Dr. Christopher Neumaier

Bitte beachten Sie:

Dr. Christopher Neumaier übernimmt zum 15. September 2012 eine Stelle am Zentrum für Zeithistorische Forschung Potsdam. Rückfragen in Prüfungsangelegenheiten richten Sie bitte per E-mail an Herrn Neumaier.

Kontaktdaten:

Zentrum für Zeithistorische Forschung Potsdam
Am Neuen Markt 1
14467 Potsdam

Tel.: +49331/74510135
E-Mail:

Promotion zum Dr. phil. an der Technischen Universität München im Dezember 2008.

Christopher Neumaier, geboren 1978 in Aichach, studierte Neuere und Neueste Geschichte, Sozial- und Wirtschaftsgeschichte und Soziologie an der Ludwig-Maximilians-Universität in München sowie European Studies an der University of Cambridge.

Von Oktober 2004 bis Dezember 2007 war er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Zentralinstitut für Geschichte der Technik an der Technischen Universität München. In diese Zeit fällt auch ein Stipendium des Deutschen Historischen Instituts, Washington, D.C., (Februar – April 2007). Sein Dissertationsthema „Rationalitätsfiktionen in der verwissenschaftlichten Alltagstechnik des 20. Jahrhunderts“ erklärt die diametral entgegengesetzte Verbreitung von Dieselautos in Deutschland und in den USA, 1949-2005.

Seit April 2008 ist er als wissenschaftlicher Mitarbeiter im DFG-geförderten Projekt „Historische Wertewandelsforschung“ am Historischen Seminar der Johannes Gutenberg-Universität tätig.

Seine Forschungsschwerpunkte liegen auf der deutsch-französischen Geschichte, der Technikgeschichte sowie Wertewandel und Familie im 20. Jahrhundert.

 

Publikationen (Auswahl) 

Monografie
Dieselautos in Deutschland und den USA: Zum Verhältnis von Technologie, Konsum und Politik, 1949-2005 (= Transatlantische Historische Studien, Bd. 43. Stuttgart: Franz Steiner Verlag 2010).

Aufsätze

Von kulturellen Präferenzen und technologischen Fehlschlägen. Der Diesel-Pkw im transatlantischen Vergleich Deutschland – USA, 1976-1985, in: Technikgeschichte 77/1 (2010), S. 19-48.
 
Das „Feinstaubgespenst“ 2005. Reelle Gefahr oder soziale Konstruktion eines Risikos?, in: Christine Pieper/Frank Uekötter (Hg.): Vom Nutzen der Wissenschaft. Beiträge zu einer prekären Beziehung (Stuttgart 2010), S. 255-266.
 
The Escalation of German Reprisal Policy in Occupied France 1941/42, in: Journal of Contemporary History, 41/1 (2006), S. 113-131.

Vorträge (Auswahl)

Die Einführung des „umweltfreundlichen Autos“ in den1980er Jahren – Kat-Auto und Diesel-Pkw im Spannungsverhältnis von Wirtschaft, Politik und Konsum, Workshop Von der Konflikt- zur Verflechtungsgeschichte? Wirtschaft und Umwelt in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, Zentrum für Zeithistorische Forschung, Potsdam (29.-30. September 2011), 30. September 2011.

The Road to Damascus: Diverging Cultural Perceptions of Diesel Cars in Germany and the United States, 1970-1990, Jahrestagung der German Studies Association, Sektion Transatlantic Comparative Culture, Louisville, Kentucky, USA (22.-25. September 2011), 25. September 2011. 

Value Change: A New Paradigm of Social Sciences beyond Differentiation and Individualization?, Konferenz Writing Post-1970 History: Conceptualizing the Late Twentieth Century in German and American Historiography, Center for Advanced Studies München (23.-25. Juni 2011), 24. Juni 2011.  

Threatening the Nuclear Family? The Public’s Fear of Divorces in Four Germanys, Jahrestagung der German Studies Association, Sektion Mixed Feelings: Fear and Faith in the „Age of Extremes“, Oakland, Kalifornien (7.-10. Oktober 2010), 10. Oktober 2010.

Von der bürgerlichen Kernfamilie zur Pluralität familialer Lebensformen? Deutsche Familienwerte im Wandel 1880-1989/90, Münsteraner Gespräche zur Geschichtswissenschaft, Westfälische Wilhelms-Universität Münster, 30. Juni 2010.

„Schall und Rauch der Unvernunft“? Deutsche und US-amerikanische Kontroversen um das Dieselauto, 1973-1989, Forschungskolloquium Prof. Dr. Dr. Franz-Josef Brüggemeier, Albert-Ludwigs-Universität Freiburg, 17. Juni 2010.

The Road to Damascus. Different Cultural Perceptions of Diesel Cars in Germany and the United States, 1973-1986, Jahrestagung der International Society for Cultural History: Section Perception, Knowledge, Cultural Practice, Turku, Finnland (26.-30. Mai 2010), 27. Mai 2010.

Changing Family Values and Political Behaviour in Germany, 1945-1990, GHIL Summer School „New Approaches to Political History. Writing British and German Contemporary History”, London (7.-12. September 2009), 9. September 2009.

The Demise of the Diesel Car in the US and its Rise in Europe, 1973–2006, 35th ICOHTEC Symposium: Crossing Borders in the History of Technology, Victoria, British Columbia, Kanada (5.-8. August 2008), 6. August 2008.

(zusammen mit Kilian Steiner) The Manifold Meanings of Cars in Europe and the USA, Seventh European Social Science History Conference, Lissabon, Portugal (26. Februar – 1. März 2008), 29. Februar 2008.

Das Dieselauto als europäisches Phänomen, 1968-2005, 10-Jahresfeier Münchner Zentrum für Wissenschafts- und Technikgeschichte, Deutsches Museum, München, 7. Dezember 2007.

Die Krebsgefahr von Dieselabgasen: Ein Produkt der Wissenschaft? Ein transatlantischer Vergleich zwischen Deutschland und den USA, 1977-1989, Workshop „Vom Nutzen der Wissenschaft“ im Rahmen des DFG-Schwerpunktprogramms 1143 „Wissenschaft, Politik und Gesellschaft. Deutschland im internationalen Zusammenhang im späten 19. und 20. Jahrhundert. Personen, Institutionen, Diskurse.“ Deutsches Museum, München (22.-24. November 2007), 24. November 2007.

The ‘Ideal’ Engine for Automobiles. A Comparison of Diesel Cars in Europe and the United States, Ways of Knowing. Jahrestagung der Society for Social Studies of Science (4S), Montreal, Kanada (11.-13. Oktober 2007), 13. Oktober 2007.

The Rise of the Diesel Car in Europe, 1973-2005, Der Europäer – eine Erfindung an der Schnittstelle von Technik und Konsum, Münchner Zentrum für Wissenschafts- und Technikgeschichte, Deutsches Museum, München (4.-5. Oktober 2007), 4. Oktober 2007.

Rationality Constructs. Understanding the Diametrically Opposed Acceptance of Diesel Automobiles in Germany and the United States, Jahrestagung der Society for the History of Technology (SHOT), Minneapolis, Mn., (3.-6. November) 6. November 2005.

 
Preise

ICOHTEC Prize for Young Scholars 2011:

Für seine Dissertation „Dieselautos in Deutschland und den USA. Zum Verhältnis von Technologie, Konsum und Politik, 1949–2005“ (erschienen beim Franz Steiner Verlag) erhielt Dr. Christopher Neumaier den mit 3.000 Euro dotierten ICOHTEC Prize for Young Scholars 2011. Dieser Preis wird von der Juanelo Turriano Foundation gestiftet und wurde Dr. Neumaier Anfang August auf der Jahrestagung des International Committee for the History of Technology (ICOHTEC) in Glasgow verliehen. Der Preis zeichnet herausragende wissenschaftliche Studien aus, die das Wechselspiel zwischen Technik, Wissenschaft, Gesellschaft, Wirtschaft, Kultur und Umwelt analysieren.